EC-FTZ Ferry Flight to LERS

El passat dissabte dia 15 de febrer, una de les Bücker de la Fundació, la EC-FTZ, va emprendre el vol ferri a Reus, per sotmetre’s a una sèrie de treballs estructurals i de carcassa de motor. 

El Pilot i Soci Benefactor Voluntari que es va encarregar de fer aquest ferry va ser el Sr. Albert Blanchart que va dur a terme el vol escortat per una Cessna 172 pilotada per el també Soci Benefactor Voluntari Sr. Josep Llàcer amb qui el Sr. Blanchart va fer el vol de tornada.

Foto: Pau Closa

Vam aprofitar l'ocasió, per a que els voluntaris presents, puguessin col·laborar en la pre-vol, afegint l'oli necessari, donant pressió a les rodes, combustible, així com el "check list" o "walk around" verificant que tots els elements i parts de l'avió estiguessin en perfecte estat. 

Esperem la tornada de la EC-FTZ a Sabadell en breu.

Foto: Pau Closa

El pasado sábado día 15 de febrero, una de las Bücker de la Fundación, la EC-FTZ, emprendió el vuelo ferry a Reus, para someterse a una serie de trabajos estructurales y de carcasa de motor.

El Piloto y Socio Benefactor Voluntario que se encargó de hacer este ferry fue Don Albert Blanchart que llevó a cabo dicho vuelo escoltado por una Cessna 172 pilotada por el también Socio Benefactor Voluntario Sr. Josep Llàcer con quien el Sr. Blanchart realizó el vuelo de retorno a Sabadell,

Aprovechamos la ocasión, para que los voluntarios presentes, pudieran colaborar en la revisión pre-vuelo, añadiendo el aceite necesario, dando presión a las ruedas, combustible, así como el “check list” o “walk around” verificando que todos los elementos y partes del avión estuvieran en perfecto estado. 


Esperamos el regreso de la EC-FTZ a Sabadell en breve. 



On Saturday February 15, one of the Bücker of the Foundation, the EC-FTZ undertook the ferry flight to Reus, to undergo a series of structural and motor housing work.

The Pilot and Volunteer Benefactor who made this ferry was Mr. Albert Blanchart. The flight was escorted by a Cessna 172 piloted by fellow Volunteer Benefactor Mr. Josep Llàcer who brought Mr. Blanchart back to Sabadell.

We took this opportunity to make volunteers assisting in the pre-flight review, adding oil as necessary, giving pressure to the wheels, fuel, and going through the "check list" or "walk around" making sure that all elements and parts of the aircraft were in perfect condition.

We expect the return of the EC-FTZ Sabadell shortly.

Reprenem l'Activitat. Setembre 2013

Després del període estiuenc torna l'activitat al Taller-Escola. Un setembre que s'espera carregat d'esdeveniments i de revisions per calendari dels avions de la flota requereix d'una planificació acurada per tal de tindre el màxim número possible d'avions en estat de vol.

 

Después del periodo estival vuelve la actividad al Taller-Escuela.
 Un septiembre que se espera cargado de acontecimientos y de revisiones anuales de la flota requiere una planificación cuidadosa para tener el máximo número posible de aviones en estado de vuelo.

 

The workshop-School has resumed its activity after the summer season. Since September is expected to be full of events and many aircraft have to go through the annual visit, a careful planning is required. This is to have the maximum number of units on flying condition.

Alejandro performing a tire change

Les primeres tasques efectuades han estat retocs pendents trobats en les WCL (weekly checklist), algún canvi de roda i/o revisions habituals després de vacances.


Las primeras tareas realizadas han sido retoques pendientes encontrados en las WCL (weekly checklist), algún cambio de rueda y / o revisiones habituales después de vacaciones.

Jordi is repairing Fabric damages

The first performed tasks have been to clear the outstanding log of tweaks found in the WCL (weekly checklist), a change of wheel and / or routine examination after summer vacation.

 

 

Nou grup de pràctiques en entorn real d'alumnes de l'EFAV.

Des de primers de setembre i fins a final de mes, un nou grup d'alumnes provinent del curs de B1.1 de l'EFAV, efectuen les 80 hores requerides per al SOC i EASA. Com varen efectuar l'anterior grup al juliol, coneixeran les tasques habituals de laa FPAC, el manteniment en línia i la restauració.

Nuevo grupo de prácticas en entorno real de alumnos de la EFAV.

Desde primeros de septiembre y hasta final de mes, un nuevo grupo de alumnos proveniente del curso de B1.1 del EFAV, efectúan las 80 horas requeridas para el SOC y EASA. Como efectuaron el anterior grupo en julio, conocerán las tareas habituales de la FPAC, el mantenimiento en línea y la restauración.

A new group of EFAV students to practice in a real environment

From early September until the end of the month, a new group of students from the course of EFAV B1.1, have made ​​the 80 hours required for SOC and EASA. As the former group conducted in July, they will know and practice the FPAC routine of line maintenance as well as tasks of aircraft restoration.

Revisió anual de la EC-FTZ

S'ha iniciat la revisió annual de la Bücker EC-FTZ. Els "findings" que vagin apareixen ens diran si l'avió tornarà a estar en vol immediatament o haurem de fer algunes tasques de manteniment i restauració mes profundes.

Annual inspection of EC-FTZ

 

Revisión anual de la EC-FTZ

Se ha iniciado la revisión anual de la Bücker EC-FTZ. 
Los "findings" que vayan apareciendo nos dirán si el avión volverá a estar en vuelo inmediatamente o tendremos que hacer algunas tareas de mantenimiento y restauración más profundas.

  

Annual Visit of the EC-FTZ

The annual review of the Bücker 131 EC-FTZ  has begun. The "findings" that may appear will tell us if the plane will be flying back immediately or we will have to do some deep maintenance or restoration.

Altres revisions

Es troben en vol i han superat les respectives revisions el SuperSaeta EC-GZN i l'Akrobat EC-BDS.

Otras revisiones 

Se encuentran en vuelo y han superado las respectivas revisiones el SuperSaeta EC-GZN y la Akrobat EC-BDS.

Other reviews

The Super Saeta EC-GZN and the Akrobat EC-BDS have passed the annual visit and are back to fly.

Restoring techniques: Fabric covering

Tasques properes

Informarem en properes entrades sobre altres activitats d'aquest setembre: Renovació dels certificats d'aeronavegabilitat de la Mentor EC-JKM, la Bücker EC-FUU i la Vespa EC-BPT així com de les revisions anuals de la Bücker EC-FUU i la Mentor EC-JKM.

Próximas tareas. 

Informaremos en próximas entradas sobre otras tareas de este mes de septiembre: Renovación de los certificados de aeronavegabilidad de la Mentor EC-JKM, la Bücker EC-FUU y la Vespa EC-BPT así como revisiones anuales de la Bücker EC-FUU y la Mentor EC-JKM.

Further Tasks

In future posts we'll inform on other planned tasks for September: Renewal of the airworthiness certificates of Mentor EC-JKM, Bücker EC-FUU and Vespa EC-BPT. Annual visits of Mentor EC-JKM and Bücker EC-FUU.

Weekly Checklist and resolving some findings

Aprenents-alumnes de la EFAV

Aprendices-alumno de la EFAV - EFAV's pupil-apprentices

Durant la segona quinzena de juliol hem tingut la presència d'un primer grup d'alumnes-aprenents de la Escola de Formació Aeronàutica de Vilanova i la Geltrú.

Durante la segunda quincena de julio hemos tenido la presencia de un primer grupo de alumnos-aprendices de la Escuela de Formación Aeronáutica de Vilanova y la Geltrú.

During July's second fortnight we had with us the first group of Vilanova i La Geltrú Aeronautics Training School pupil-apprentices.

Son estudiants de la categoria B1.1 de Tècnics en Manteniment d'Aeronaus i la Fundació els hi proporciona la possibilitat de treballar les 80 hores obligatòries de pràctiques en entorn real.

Son estudiantes de la categoría B1.1 de Técnicos en Mantenimiento de Aeronaves y la Fundación les proporciona la posibilidad de trabajar las 80 horas obligatorias de práctica en entorno real.

They are students of the B1.1 Aircraft Mechanic syllabus. The Foundation provides them a platform where to perform the compulsory 08 hours of secondment practice. 

Un conveni signat entre l'IMET, ens municipal de qui depen la EFAV, i la FPAC, ha servit per iniciar una nova etapa en la relació entre ambdues entitats. (Veure Nota de Premsa)

Un convenio firmado entre el IMET, la entidad municipal de que depende la EFAV, y la FPAC ha servido para iniciar una nueva etapa en la relación entre ambas entidades.

An agreement signed between the IMET, the municipal entity that depends EFAV, and the FPAC has served to initiate a new phase in the relationship between the two entities.

La regidora d'Educació i Ocupació de l'Ajuntament de VNG, Sra. Ariadna Llorens i el President de la FPAC, Sr. Domingo Jaumandreu.  La concejal de Educación y Empleo del Ayuntamiento de VNG, Doña Ariadna Llorens y el Presidente de la FPAC, Don Domingo Jaumandreu. The Councillor for Education and Employment of the VNG City, Mrs. Ariadna Llorens and the FPAC President, Mr. Domingo Jaumandreu.

 

El dia a dia comença amb un brifing en el qual es comenten les tasques a fer a lo llarg del dia i s'omple un quadern amb les pràctiques efectuades el dia anterior.

Alumnes-aprenent de la EFAV reportant lo realitzat.
Aprendices alunmo de la EFAV reportando lo realizado
The EFAV pupil-apprentices reporting the performed tasks

El día a día comienza con un briefing en el que se comentan las tareas a realizar a lo largo del día y se llena un cuaderno con las prácticas efectuadas el día anterior.

The day starts with a briefing which discusses the tasks to perform throughout the day. Afterwards, the pupil-apprentices fill a notebook with the tasks performed the day before.

El contacte amb avions en vol proporciona una atenció especial en els alumnes aprenents, des de la neteja fins a inspeccions o restauracions.

Alumnes-aprenent de la EFAV netejant el SP-ALG
Aprendices alunmo de la EFAV limpiando el SP_ALG
The EFAV pupil-apprentices cleaning the SP-ALG

El contacto con aviones en vuelo proporciona una atención especial en los alumnos aprendices, desde la limpieza hasta inspecciones o restauraciones.

Getting in touch with operational aircraft sparks pupil-apprentices' interest across a variety of tasks. From cleansing to restoration passing through periodical airworthiness controls.

 

Les pràctiques es centren en els dos àmbits essencials de la fundació el manteniment i la restauració d'avions històrics en vol.

Alumnes-aprenent de la EFAV observant l'entelat d'un aleró
Aprendices alunmo de la EFAV observando el entelado de un alerón
The EFAV pupil-apprentices observing the clothing of an aileron

Las prácticas se centran en los dos ámbitos esenciales de la fundación el mantenimiento y la restauración de aviones históricos en vuelo.

The practices focus on the two key areas of the Foundation. Maintenance and restoration of flying heritage aircraft.. 

Tècniques artesanals d'entelat o l'aplicació de la Weekly Service Check List fan entrar als alumnes en contacte amb l'entorn real i adquireixen el sentit de la responsabilitat de treballar en avions en vol. 

Alumnes-aprenent de la EFAV realitzant la WSC a la EC_FTZ
Aprendices alunmo de la EFAV realizando la WSC sobre la EC-FTZ
The EFAV pupil-apprentices performing the WSC on the EC-FTZ

Técnicas artesanales de entelado o la aplicación de la Weekly Service Check List ponen en contacto a los alumnos con el entorno real y ayudan a adquirir el sentido de responsabilidad necesario para trabajar con aviones en vuelo.

Practicing scrim craftsmanship or a Weekly Service Check List implementation allow the pupil-apprentices to experience operational environments as well as to acquire the sense of responsibility required to work on a flying aircraft.

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PACOB 2013 / 05

Al taller-escola el PAC Obert dels tercers diumenges comença uns dies abans. Habitualment es fa una neteja dels avions i es controlen els nivells de fluids: pressió de les rodes, oli... i també es carreguen les bateries de les Bücker i d'altres si és necessari.

En el taller-escuela el PAC Obert de los terceros domingos empieza unos días antes. Habitualmente se hace una limpieza de los aviones y se controlan los niveles de fluidos: presión de las ruedas, aceite ... y también se cargan las baterías de las Bucker y otros si es necesario.

In the workshop-school the third Sunday of the month event "PAC Obert" starts few days before. The usual procedure is to clean the aircraft, control the fluid levels, the tire pressure, oil ... and to charge Bücker and others' batteries when necessary.

En aquesta darrera edició del mes de maig els alumnes aprenents han col.laborat amb l'equip de voluntaris en el pintat de l'escala que han construit per poder facilitar l'accés al T6 als socis benefactors visitants.

En esta última edición del mes de mayo los alumnos aprendices han colaborado con el equipo de voluntarios en el pintado de la escalera que han construido para poder facilitar el acceso al T6  a los socios benefactores visitantes. 

For May edition, the apprentice-pupils have worked with the team of volunteers in the painting of the stair-platform that have been built to facilitate access to the T6 benefactor member visitors.

  

Hem triat un color blau, que recorda molt al del Tipsy Nipper, per tal que es distingueixi be amb el groc del T6.   

Hemos elegido un color azul, que recuerda mucho al del Tipsy Nipper, para que se distinga bien con el amarillo del T6. 

To realise a strong contrast with the T6 yellow, we have chosen a blue that is reminiscent of the Tipsy Nipper one.

 

Una de les feines ocultes dels PACOB és la coordinació entre voluntaris d'operacions de terra, pilots, aprenents-alumnes i col.laboradors del taller. Entre Rafa Molina, Fidel Rodríguez i Jordi Pons fan que a primera hora del diumenge tothom sàpiga que ha de fer i on ha de col.laborar perque tot surti be.

Una de las tareas ocultas de los PACOB es la coordinación entre voluntarios de operaciones de tierra, pilotos, aprendices-alumnos y colaboradores del taller. Entre Rafa Molina, Fidel Rodríguez y Jordi Pons hacen que a primera hora del domingo todo el mundo sepa que  es lo que tiene que hacer y dónde debe colaborar para que todo salga bien.
One of the PAC Obert hidden tasks is the coordination among ground ops volunteers, pilots, apprentice-students and workshop-collaborators. Rafa Molina, Fidel Rodriguez and Jordi Pons make that by early Sunday everyone knows what to do and where to collaborate so that everything goes well.

      

A les 8.45h acostuma a haver-hi la convocatòria. I a les 9.30h ja hi han avions a la plataforma de Romeo1.

És el moment de detectar alguna incidència de darrera hora. En aquesta fotografia s'observa a l'Alvaro i l'Israel, aprenents-alumnes, sumministrant pressió a les rodes del Mentor, mentre que l'Alejandro i en Paco Val, TMAs supervisors voluntaris, comenten la jugada.

A las 8.45h suele haber la convocatoria. Y a las 9.30h ya hay aviones en la plataforma de Romeo1. Es el momento de detectar alguna incidencia de última hora. En esta fotografía se observa a los aprendices-alumno Alvaro e Israel, suministrando presión a las ruedas del Mentor, mientras que los TMA supervisores voluntarios, Alejandro y Paco Val comentan la jugada. 

The usual call is for 08:45 a.m. and by 09.30am there are airplanes at Romeo1 platform.
It is time to detect any last minute incidence. This photograph shows the apprentice-students Alvaro and Israel supplying pressure to the Mentor wheels while the supervising Mechanics, Alejandro and Paco Val, discuss their play.

 

Finalment a partir de les 10:00h començen a venir els visitants. Tothom al seu lloc, fins hi tot els Seat 600 convidats.
Finalmente a partir de las 10:00h empiezan a llegar los visitantes. Todos en su sitio, incluso los Seat 600 invitados.
Finally, from 10:00 a.m. the visitors start to come. All is in place, including the Seat 600 guests.

Al Juny, tornem-hi. En Junio, vuelta a empezar. In June, back again.